Triste primato per la Circumvesuviana: secondo Legambiente è “la peggiore linea italiana”
L'associazione ambientalista ha stilato una classifica delle tratte ferroviarie per pendolari: il vettore Eav fa incetta di disservizi. Negli ultimi due anni corse ridotte del 40% e 22 biglietterie in meno
La Circumvesuviana “vince” la poco gratificante classifica stilata da Legambiente delle peggiori linee ferroviarie d'Italia. Riduzioni delle corse, lentezza, disservizi, sovraffollamento: in quanto a caratteristiche che creano disagi ai pendolari la linea Eav non si fa mancare nulla. L’associazione ambientalista ha diramato i propri dati oggi, nell’ambito della campagna “Pendolaria” dedicata alla mobilità sostenibile e ai diritti di chi ogni giorno si sposta in treno.
Anche quest’anno, a fronte di tagli del servizio e aumenti del prezzo dei biglietti in diverse regioni, i disagi per i fruitori del trasporto pubblico su ferro sono su molte tratte aumentati. L'indice di Legambiente è puntato verso governo ed amministrazioni regionali, che non avrebbero – secondo gli ambientalisti – investito in attenzione e risorse per i treni pendolari.
Fra il 2011 e il 2013 il taglio ai servizi ferroviari è stato pari al al 19 per cento in Campania, al terzo posto in fatto di riduzione di spesa nel comparto dopo Abruzzo e Liguria (entrambe -21 per cento). La Circumvesuviana, in questo lasso di tempo, ha visto le sue corse ridursi del 40 per cento a fronte di oltre 100mila utenti al giorno, mentre nelle stazioni sono state chiuse 22 biglietterie. Problematica anche la sicurezza: il primo agosto scorso si è verificato un incidente con un'auto a un passaggio a livello, il mese successivo sui convogli si è verificata una serie di incendi.
Il vicepresidente di Legambiente Edoardo Zanchini parla di “emergenza nazionale”. “È vergognoso – aggiunge Zanchini – che gli stanziamenti erogati dalle Regioni per questo servizio siano talmente risibili da non arrivare in media nemmeno allo 0,4 per cento dei bilanci. La nostra mobilitazione a fianco dei pendolari punta a cambiare questo stato di cose, governo e regioni devono impegnarsi concretamente per migliorare il trasposto pubblico su ferro”. Sul podio delle peggiori tratte, dietro al treno campano, la Roma-Nettuno e le linee della provincia torinese.
