Chiusura Funicolare Centrale, il punto sulla situazione in Commissione Mobilità

La Commissione Infrastrutture, Lavori pubblici e Mobilità del Consiglio Comunale di Napoli ha fatto oggi il punto, con i responsabili degli uffici comunali competenti e tecnici e dirigenti dell'Anm, sui lavori che stanno interessando la Funicolare Centrale.

La Commissione, presieduta da Gaetano Simeone, ha ascoltato la dirigente dei servizi comunali Realizzazione e manutenzione linea metropolitana 1 e 6, l'ing. Serena Riccio, il direttore dei lavori della Funicolare Centrale, ing. Ferrentino, e il responsabile Anm per i servizi alternativi, ing. Parimbelli, per essere aggiornata sulla situazione dei lavori alla Funicolare Centrale.

Domande specifiche sono state poste dal presidente Simeone e dai consiglieri Esposito (PD), Langella (Prima Napoli), Lebro (La Città) sui tempi previsti, sulla gara svolta, sui servizi alternativi predisposti a beneficio dei moltissimi utenti che, soprattutto con l'inizio delle scuole, subiranno disagi a causa della chiusura.

I lavori avranno una durata di 10 mesi e si concluderanno entro giugno del 2017. Il loro costo è di 8 milioni e 160mila euro e riguardano adeguamenti previsti per legge, come la sostituzione dell'argano, delle funi e la revisione delle vetture, e lavori di sistemazione delle stazioni.

La gara, che è stata aggiudicata con il sistema dell'offerta economicamente vantaggiosa, prevede le penali di legge in caso di ritardi, ma anche una premialità in caso di chiusura anticipata dei lavori. Ai responsabili tecnici dei lavori è stato chiesto di fornire alla Commissione un report mensile sull'andamento dei lavori stessi e sul cronoprogramma complessivo affinché la Commissione stessa possa esercitare il proprio ruolo di indirizzo e controllo.

Per quanto riguarda i servizi alternativi, sottolineato che in positivo la città gode di un sistema integrato di trasporti e che, in negativo, ci sono problemi per il trasporto su gomma, è stato spiegato che la mobilità sarà garantita innanzitutto dalla linea 1 della metropolitana e dal potenziamento del 40% della frequenza del C16 che vedrà aggiungersi, dalla seconda decade di settembre, altre 3 vetture in modo da portare la frequenza a circa 10 minuti, misura giudicata insufficiente dal presidente Simeone, che ha sollecitato misure più incisive. Per garantire la mobilità, inoltre, è stato variato il percorso della linea 128 e istituita una navetta in Via Palizzi. Avanzata anche la proposta (dal consigliere Langella) di valutare il contributo che per migliorare la mobilità può essere offerto dal taxi collettivo.